Vanaf vorige week woensdag hebben verschillende bezwaarmakers in Oisterwijk weer enige hoop op het behoud van het groen nabij het NS-station. De 7 taxusbomen en 4 hulstbomen die moeten verdwijnen naar aanleiding van het ProRailplan om de stationsfietsenstalling uit te breiden maken volgens verschillende organisaties, waaronder het B-team Oisterwijk, deel uit van het aanzien van het monumentale stationsgebouw. Het kappen ervan zou voor treinreizigers en passanten ook in flagrante tegenstelling staan tot de tweede naam van Oisterwijk: Parel in ’t Groen.
Toen het College op 12 april het ProRailplan wettelijk niet kon wijzigen en onveranderd moest goedkeuren, werd niet verwacht dat het besluit zoveel commotie zou oproepen als nu in april en mei er is geweest. Het betrokken groene perceel is eigendom van’ NS Vastgoed’ en die heeft aan ‘Pro Rail’ toestemming gegeven de fietsenstalling uit te breiden. Binnen de bezwaarperiode, die vorige week donderdag afliep, zijn er tien geldige bezwaarschriften binnengekomen bij de gemeente en op 24 mei heeft het Biodiversiteitsteam Oisterwijk na een gehouden actie aan wethouder Joost Wagenmakers een petitie aangeboden met 959 handtekeningen, welk aantal intussen nog danig is gegroeid.

Alternatieven
Wethouder Joost Wagemakers zette in aanwezigheid ook van wethouder Joop van Hezik tegenover het B-team uiteen hoe het college had te handelen in dergelijke zaken. Doch hij sprak ook over de gevoelens die bij het college waren ontstaan over de bezwaren en protesten binnen de bevolking. Gelet daarop had het college besloten contact te zoeken met de vergunninghouder ProRail. Die gaf te kennen bereid te zijn om samen met het college te kijken naar alternatieven. Het college zal over de uitkomst van dat onderzoek de raad informeren. De uitbreiding van de Oisterwijk¬se stalling kost de provincie en ProRail 4 ton. Het project, dat onder regie van de provincie wordt uitgevoerd, is onderdeel van het actieprogramma Fiets in de Versnelling. Joost Wagenmakers bena¬drukt dat met het project ook het probleem van de ‘zwerffietsen’ en verrommeling rond het station wordt opgelost.

Bezwaar

Frans Kaptijens, de woordvoerder van het B-team Oisterwijk, merkte bij de aanbieding van de petitie op dat door de uitbreiding van de fietsenstalling ten westen van het station een mooi historisch stukje groen in het dorpshart verloren gaat. Hij vindt dat er te weinig naar alternatieven is gekeken. Kapteijns deelde ook mee dat Heemkundekring De Kleine Meijerij meent dat de geplande ingreep het station, als rijksmonument, en omgeving te veel schaadt. Ook de Oisterwijkse Milieuvereniging maakt bezwaar, terwijl de lokale Wel¬stand- en monumentencommissie het plan afkeurde. Het CDA Oisterwijk heeft in een motie tijdens de raadsvergadering ook te kennen gegeven dat het groen en het erfgoed op de juiste wijze behouden dienen te blijven en dat eerst nader onderzoek moet plaats hebben. Kapteijns deelde voorts nog mee dat in Ermelo een soortgelijke situatie aan de gang is met de fietsenstalling. Ook daar wil ProRail uitbreiden en ook wil de gemeente dat. Daar is echter in goed overleg besloten om een tweehoogsysteem te maken om fietsen op te bergen; het gaat daar om 250 fietsplekken meer. Tot slot deelde Frans Kapteijns nog mee dat het B-team door deskundigen laat vaststellen hoe de bedreigde taxus- en hulstbomen kunnen zijn. Er gingen geruchten dat die aangeplant zouden zijn bij de bouw van het NS-station in de periode 1863-1864-1865

Bron: Nieuwsklok